Test: Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo - wystarczaj膮co dobrze to czasem doskonale Mariusz Zmys艂owski 1 grudnia 2020 Podobno apetyt ro艣nie w miar臋 jedzenia. Jak masz du偶o, chcesz jeszcze wi臋cej. Jak masz szybki samoch贸d, chcesz szybszego. Masz drogi, dlaczego nie mie膰 dro偶szego?
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 462 KM (AT8) i por贸wnanie do konkurent贸w: Toyota Corolla TS GR Sport 2.0 Hybrid 196 KM. Test, wra偶enia z jazdy, spalanie, ceny . U偶ywany Hyundai i30 III (2017-obecnie). Wady, zalety, typowe usterki, rynek. Kia Niro EV 64 kWh 204 KM vs Renault Megane E-Tech 60 kWh 218 KM.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (2019) (fot. Mateusz 呕uchowski) Na rynku nie ma w ko艅cu drugiego kombi z tak nisk膮 i szerok膮 na ponad dwa metry sylwetk膮, z tak d艂ug膮 mask膮, z tak mocno pochylon膮 tyln膮 klap膮. A偶 60 proc. Panamer sprzedawanych w Europie to hybrydy. Silnik elektryczny jest zintegrowany ze skrzyni膮 bieg贸w - niezale偶nie od trybu jazdy nap臋d trafi膮 na 4 ko艂a. Przy okazji liftingu wszystkie hybrydowe Panamery otrzyma艂y wi臋kszy akumulator trakcyjny. Porsche Panamera Sport Turismo 4 E-Hybrid - moja opinia i podsumowanie. Gdybym dysponowa艂 odpowiedni膮 ilo艣ci膮 got贸wki, to z ch臋ci膮 postawi艂bym to auto w swoim gara偶u. Pewnie wybra艂bym inn膮 wersj臋 silnikow膮, ale odmiana Sport Turismo by艂aby pewniakiem. To idealna kombinacja elegancji Panamery i wi臋kszej uniwersalno艣ci. 6zud. 212 102 70 154 450 55 0 478 467